为何骑车骑出关节痛

随着大众的健身需求多样化，装备的方便及完善，以及大街上小黄车、小蓝车等共享单车的大量涌现，越来越多的人选择了

骑车运动健身。骑车能强化心肺功能和提高耐力，促进新陈代谢和血液循环，延缓机体的衰老，故被称为“黄金有氧运动”。然而，最近25 岁的魏先生却因为骑车，出现了膝关节疼痛。这是怎么回事呢？骑车出现膝关节疼痛怎么办？

    其实，正确的骑行方法基本不会对膝关节造成损伤。大部分车友出现膝关节疼痛，绝大多数是由于骑行方法不正确导致膝关节损伤引起的。临床中，这种现在非常普遍。有不少患者因为骑行出现膝关节疼痛，以至于无法蹬车，严重者甚至连楼梯都上不了了。

导致膝关节损伤的原因：

    1 车座的高度：对于骑行中车座高度的调整，有些车友并不是很在意，有些骑友为了炫酷，尽量的把车座抬高，为的是骑起来好看，姿势优美。有些车友则为了骑行方便，遇到危险时便于处理，车座降的很低。其实，车座高度的调整在骑行中非常重要，车座调的太高的话，脚踏在6点方位时腿伸的太直，完全处于紧绷状态，这样会使膝关节的张力太大。而车座调的太低时，当脚踏在12点方位时膝关节过度屈曲，这样会使膝关节的压力加大。这两种状态都会造成膝关节的损伤。

    将车座调整到合适的高度，当脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在170°左右（临肢夹角），不要刻意的猛力蹬车，利用体重的自然下坠去发力。

    2 蹬踏的频率：有些车友自身体力好，在骑行中尤其是爬坡，为了体现速度与体能，为了比别人骑的更快，使尽全力疯狂地蹬车，根本不去在意蹬踏时的频率，殊不知人的膝关节毕竟强度有限，太大的力量输出对膝关节影响非常大。而且上陡坡时不要用变速轮的大齿比，应使用比较轻的速比，不要让你的膝盖负担过重，保证高频低速。

    3 频繁的骑行：人身体任何一个关节用久了都会出现磨损，每天我们行走对膝关节也会有一定的磨损，这是很正常的，过度骑行就更增加膝关节的磨损。一般性磨损我们在休息时或者睡觉时膝关节内部会分泌一种类似润滑剂的关节液，会自行修复膝关节，这是人体自我修复系统的作用，但磨损的太严重，人体的自我修复系统跟不上磨损的速度，自然会出问题。

    骑车应适量，避免长时间或者不间断骑行，时常保持膝关节的休息时间。

    要循序渐进，结合自己的实力去骑行，不要盲目的增加骑行距离，要逐渐增强膝关节的承受力和强度。

    4 蹬踏的角度：很多骑行的朋友习惯于内八字或外八字骑行，看似平常，但对骑行却影响很大，很容易造成膝关节内外侧关节面的受力不均匀，长期膝关节一侧关节面过度磨损就会导致一侧关节软骨变薄，最终导致膝关节畸形，形成“O”型腿或“K”型腿。正确的骑行姿势是蹬踏动作完全保持在一个垂直的平面上。如果平时注意一下自己的骑行姿势，改掉外八字或者内八字的蹬踏姿势就可以了。

    5 骑行的天气和环境：在暖和的天气骑行时，膝盖一般不需要任何的保护，因为膝关节处于不断运动中，会自然产生热量。但在寒冷或下雨的天气骑车时，一定要注意膝关节的防寒保暖，因为膝关节周围的肌肉组织很少，皮下就是骨关节，非常容易受到风寒邪气的侵袭，引起关节发炎，出现膝关节疼痛肿胀。所以，如果要骑行请先将膝关节保护好。骑车锻炼身体应尽量选择路况平坦、空气好的地方进行。严重的心脏病、高血压、癫痫等患者以及孕妇都不适合骑车。

骑行中出现膝关节疼痛怎么办？

　　 骑行后常出现的膝关节的症状有：关节疼痛、肿胀，活动功能受限等。当疼痛出现在膝关节前下方两“膝眼”处，伴有局部饱满肿胀，多是膝关节出现了滑膜炎症、关节积液；当疼痛出现在膝关节的两侧，局部按压疼痛加重，则往往是侧副韧带的拉伤；如果疼痛出现在膝关节的后部（腘窝部），并且伴有小腿后侧的酸痛，一般是小腿后侧的肌肉拉伤。上述出现的症状如果经过1、2天休息后缓解，说明病情较轻；如果经休息后仍不能缓解，甚至逐渐加重，则说明病情较重，应尽快到专科门诊就诊治疗。